Como Igualar y Pintar colores metalizados y perlados.

Los acabados metalizados y perlados en los vehiculos presentan cierto grado de dificultad en la igualacion del color. Para facilitarete la tarea de igualacion te compartimos los siguientes tips:

  1. La pieza a igualar debe estar limpia para poder captar, visualmente, el tono y la tendencia, asi como las variantes de intensidad y vivacidad.
  2. Con la ayuda de la luz del sol, es importante identificar el tamaño del metal o tono de la perla.(Se recomienda ver el vehiculo desde diferentes angulo para evaluar la tonalidad y asegurarse de que sea el color original. Los metalizados tiene un doble efecto, tando de frente como de lado)
  3. Es importante checar las variantes para lograr el color que mas se acerque a la tonalidad del panel.
  4. Si cuentas con algun programa o software de formulacion o igualacion, asi como herramientas de color (alternativas o catalogo de colores), ubica el codigo de color en el automovil para obtener la formula.
  5. Existen unidades que nocuentan a simple vista con codigo de color. Sin embargo, puedes apoyarte con algun asesor tecnico o acercarte a los Centros de Entrenamiento de Axalta o con el distribuidor autorizado.
  6. Te sugerimos realizar pruebas o cargar pequeñas cantidades de color, para verificar qie la combinacion de tientes sea el adecuado. (Te recomendamos buscar el porcentaje en la combinacion de copos de aluminio o perla para logra el igualado mas cercano).

Despues de lograr el mejor acercamiento al tono original, iniciamos el proceso de aplicacion de pintura para el cual te ofrecemos los siguientes consejos:

  1. Limpiar la lamina de la pieza dañada con solvente desengrasante. Es importante usar paño humedo para aplicar y paño seco para retirar la solucion. (Recuerda evitar el uso de telas que desprendan fibras)
  2. Corregir el daño de la pieza de la unidad con un rellenador o resanador de poliester, catalizado al 2%.
  3. Asentar con lija en seco hasta que se logre nivelar la superfice. El lijado lo puedes apoyar con un soporte o taquete para tener uniformidad en el trabajo de la pieza y cuidar la impresion de rallas, surcos o figuras que genera la presion manual.
  4. Recuerda que no debes usar agua en el proceso de lijado de rellenadores. Si lo haces, es importante que permitas la deshidratacion o evaporacion de la pieza para que no surjan imperfecciones.
  5. Aplicar un primario de anclaje, de preferencia de relleno, con una boquilla de 1.6 a 1.9. Posteriormente, aplicar la primera mano de color en el area afectada. En la segunda mano se debe abarcar una zona mayor para poder lograr el esfumado o difuminado, con el objetivo de lograr una tonalidad que se fusione con el color original.
  6. Finalmente, se aplica la capa transparente o barniz, de preferencia poliuretano, para logra un trabajo de mayor calidad.

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